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電池包PACK氣密性檢測(cè)

發(fā)布時(shí)間：2020-5-16 18:02:04 瀏覽次數(shù)：9946 作者：泰克

馬路上，我們經(jīng)?？梢钥吹斤w奔的綠色拍照汽車(chē)，可見(jiàn)，新能源汽車(chē)已經(jīng)逐步走進(jìn)大眾的生活，為人們的生活提供便利。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，尤其是電池技術(shù)的不斷提高，新能源汽車(chē)性能不斷改進(jìn)。新能源汽車(chē)的PACK（電池包）主要由模塊、結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)和BMS組成。其中對(duì)于結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的防護(hù)等級(jí)有著比較高的要求。

新能源汽車(chē)

結(jié)構(gòu)系統(tǒng)是PACK的骨骼，主要起到支撐、抗機(jī)械沖擊、機(jī)械振動(dòng)和環(huán)境保護(hù)的作用。作為電池模塊的承載體，對(duì)電池模塊的安全和防護(hù)工作起著關(guān)鍵作用。其設(shè)計(jì)除了要從材質(zhì)、表面防腐蝕、絕緣處理等方面考慮外，還要考慮其防塵防水性能。PACK的外殼防塵防水性能一般要達(dá)到IP67級(jí)別。

氣密性測(cè)試儀是目前檢測(cè)PACK防護(hù)等級(jí)的常用工具，它主要以壓縮空氣為介質(zhì)，采用差壓方式進(jìn)行檢測(cè)。對(duì)檢測(cè)端和標(biāo)準(zhǔn)端同時(shí)充入一定壓力氣體，靜止一段時(shí)間后，觀(guān)察兩端的壓力差（標(biāo)準(zhǔn)端密封良好，如檢測(cè)端的工件存在泄漏，則檢測(cè)端壓力下降，造成兩端壓力差），通過(guò)差壓傳感器讀取數(shù)值后，儀器按照算法根據(jù)判定線(xiàn)進(jìn)行合格與否判定。具有檢測(cè)速度快，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、操作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，同時(shí)憑借檢測(cè)成本低、對(duì)工件無(wú)污染等眾多優(yōu)點(diǎn)而深受廠(chǎng)家青睞。

氣密性測(cè)試儀

在對(duì)新能源汽車(chē)PACK檢測(cè)中，有兩點(diǎn)需要著重考慮。一是根據(jù)pack外形進(jìn)行工裝制作，主要是對(duì)pack進(jìn)行密封，形成檢測(cè)端。二是由于pack的容腔一般比較大，從而造成充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，為了縮短檢測(cè)時(shí)間，我們采用的方法大多是對(duì)pack內(nèi)部進(jìn)行填充（大多采用pum填充）。做好準(zhǔn)備工作后，根據(jù)測(cè)試要求進(jìn)行儀器參數(shù)設(shè)定（一般ip67防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求的測(cè)試壓力10kpa左右），即可進(jìn)行產(chǎn)品檢測(cè)。